1996年，罗克韦尔公司进行了重大的战略调整，将其航空航天和防务部门出售给了波音公司。而在随后的1997年3月，公司又宣布将汽车部件系统部进行售卖，该部门在1996年的销售额达到了近31亿美元。经过这一系列的变革，罗克韦尔公司成功转型为一家在工业自动化、半导体系统、航空电子系统以及通信系统等多个领域均处于地位的电子公司。

全球PLC领域的企业罗克韦尔，其技术实力与西门子并驾齐驱，甚至更胜。罗克韦尔旗下的AB品牌，在PLC市场具有显著影响力。此外，罗克韦尔主导的EtherNET/IP总线生态，进一步巩固了其在PLC行业的地位。值得一提的是，AB品牌与施耐德康齐名，同为PLC的与革新者，堪称PLC行业的始祖。尽管AB的PLC在中国市场的份额有限，但其全球影响力却不容忽视。在市场，AB以其的技术与创新力，成为了大型冗余PLC的代名词。

罗克韦尔的PLC产品以其出色的通讯功能和简单易用的特性而闻名，同时配备的软件也相对容易上手。尽管罗克韦尔PLC的价格略高于西门子，但其稳定性却更胜。罗克韦尔的可编程控制器涵盖了大型、中型、Micro&Nano等多种规模，并提供了安全可编程控制器选项。其中，CompactLogix和ControlLogix等系列控制器在市场上备受好评。

在大型PLC产品领域，AB罗克韦尔展现出了显著的优势。其硬件品质坚实可靠，软件更新保持同步，编程过程简便易懂，性能表现尤为出色。无论是大型还是中型PLC，罗克韦尔都能轻松实现网络等多元化通信功能，同时接线和控制操作都十分便捷。仅凭这些亮点，罗克韦尔便足以与西门子等相媲美。此外，罗克韦尔还积极投身于我国多个行业的升级转型之中，包括汽车、轮胎、矿山、冶金、水泥、油气与化工、生命科学、半导体以及快消品等。其致力于推动能源的清洁、低碳、安全和高效利用，全面助力中国实现碳中和的宏伟目标，共同构建一个更加可持续的未来。

PLC虽为罗克韦尔的重要业务之一，但其在重工业领域的实力更为突出。罗克韦尔国际公司，其前身可追溯至1928年成立的北美航空公司。在二战期间，该公司曾生产出15000余架AT-6教练机，并于1940年推出B-25轰炸机和P-51战斗机，彰显了其在航空领域的深厚底蕴与成就。

60年代，北美航空公司积极投身于阿波罗航天计划，为该计划制造了火箭发射装置和宇宙飞船，展现了其在航空航天领域的实力。随后，公司在1967年与罗克韦尔标准公司合并，更名为罗克韦尔公司。在接下来的几年里，公司又获得了研制B-1轰炸机和航天飞机轨道飞行器的合同，进一步巩固了其在航空领域的地位。1973年，公司成功收购了柯林斯电子公司，并将其更名为现在的名称。作为B-1B战略轰炸机的主承包商，公司在80年代制造了100架B-1B轰炸机，并在1988年初全部交付完毕，这一成就更是彰显了其在航空制造领域的强大实力。

1970年，罗克韦尔公司赢得了开发B-1轰炸机的合同，展现了其在航空领域的持续地位。两年后，即1972年，公司又荣获了航天飞机轨道器的研发任务，进一步证明了其技术实力的全面性。1973年，公司成功收购了柯林斯电子公司，并正式更名为现在的名称，这一举措无疑增强了公司的综合竞争力。在随后的20世纪80年代，作为B-1B战略轰炸机的主承包商，韦尔公司制造了100架B-1B轰炸机，并在1988年初顺利完成全部交付，这一辉煌成就再次印证了公司在航空制造领域的实力。

1996年，韦尔公司进行了重大的战略调整，将其航空航天和防务部门出售给了波音公司。而在随后的1997年3月，公司又宣布将汽车部件系统部进行售卖，该部门在1996年的销售额达到了近31亿美元。经过这一系列的变革，罗克韦尔公司成功转型为一家在工业自动化、半导体系统、航空电子系统以及通信系统等多个领域均处于地位的电子公司。